Halaman yang dikunjungi: 12
Waktu Baca:4 Menit, 12 Detik
Kendaraan listrik (EV) sering dikritik karena senyap dan kurang sensasional seperti mobil bertenaga bensin. Namun, Hyundai Ioniq 5 N menantang persepsi ini dengan mengutamakan pengalaman berkendara yang sporty dan menarik. Artikel ini mengupas detail Ioniq 5 N, mengeksplorasi fitur, performa, dan potensi dampaknya terhadap masa depan mobil listrik. Jika Anda ingin tahu tentang Hyundai Ioniq 5, klik di sini.
Mendefinisikan Ulang Performa Mobil Listrik
Hyundai Ioniq 5 N melepaskan diri dari cetakan EV konvensional dengan menggabungkan fitur-fitur yang meningkatkan keterlibatan pengemudi. Salah satu fitur tersebut adalah transmisi otomatis 8-percepatan yang disimulasikan dengan paddle shifter. Ada tombol mode-N pada kemudi, Anda menekannya dan simulasi mesin akan bekerja. Sementara mobil listrik secara alami tidak memerlukan perubahan gigi, fitur ini memberikan rasa kendali yang familiar bagi pengemudi kendaraan bertenaga bensin. Anda juga dapat memantulkan pembatas putaran mesin seperti pada kendaraan ICE. Mobil ini juga mengeluarkan suara mesin yang disimulasikan, yang semakin menambah pengalaman berkendara.
Fitur-fitur ini mungkin awalnya tampak seperti gimmick, meskipun suara mesin dan perpindahan gigi membuat berkendara lebih menarik. Namun, jelas, suara-suara ini keluar melalui pengeras suara dan terdengar seperti suara mobil dalam gim video. Namun, tidak semua orang ingin melakukannya setiap saat, Anda dapat menonaktifkannya untuk pengalaman berkendara EV yang lebih tradisional.
Perubahan Visual
Secara visual, ada perubahan kecil dibandingkan dengan Inoniq 5 biasa. Hal pertama yang akan Anda perhatikan adalah aksen merah di bagian eksterior dan interior. Ada bemper baru dengan ventilasi untuk pendinginan tambahan di bagian depan dan diffuser di bagian belakang. Anda mendapatkan velg 21 inci yang lebih besar dengan velg yang tampak keren.
Di bagian interior, Anda mendapatkan roda kemudi baru dengan semua tombol untuk mode berkendara dan mode N. Selain itu, roda kemudi dibalut dengan Alcantara. Interiornya kini sepenuhnya berwarna hitam untuk membuat kendaraan lebih sporty. Joknya juga merupakan jok bucket sporty baru untuk dukungan lebih. Secara keseluruhan, interiornya terasa lebih premium. Semua panel interior dibuat menggunakan bahan yang dapat didaur ulang.
Performa yang Diciptakan untuk Para Penggemar
Kekuatan | 641bhp (over-boost), 601bhp (sebaliknya) |
Torsi | 745 mil laut |
0-62 mil/jam | 3,4 detik |
Kecepatan tertinggi | kecepatan 161 mil/jam |
Berat trotoar | 2200kg |
Ukuran baterai | 89,0/84,0 kWh (total/dapat digunakan) |
Efisiensi energi | 2,9mp kWh |
Jangkauan | 278 mil |
Dunia nyata | 641bhp (lebih dari dorongan), 601bhp (sebaliknya) |
Tingkat pengisian maks. | 239 kW |
Ada 42 las tambahan dan perekat tambahan sepanjang 2,1 m yang diaplikasikan, untuk memperkuat rangka. Dudukan kemudi (untuk rak dengan rasio lebih cepat) diperkuat. Begitu pula dudukan baterai dan motor (ada dua motor) serta rangka suspensi depan dan belakang.
As rodanya baru karena harus menahan banyak daya dan bagian belakangnya memiliki diferensial selip terbatas yang dikontrol secara elektronik.
Motor depan menghasilkan 223bhp yang konsisten dan 378bhp di belakang, sehingga total sistemnya menjadi 601bhp, meskipun untuk interval 10 detik dapat ditingkatkan hingga 235bhp dan 406bhp untuk maksimum 641bhp, Anda dapat mengaktifkannya menggunakan Mode N-grin, setelah itu semuanya perlu sedikit mendingin.
Selain perubahan gigi dan suara mesin yang baru, Ioniq 5 N menawarkan modifikasi signifikan yang dirancang untuk meningkatkan pengendalian dan performa. Mobil ini dilengkapi dengan baterai yang lebih besar dibandingkan dengan Ioniq 5 standar, yang memberikan daya lebih besar dan jangkauan yang lebih jauh. Sistem suspensi telah diperkeras untuk memberikan kontrol yang lebih baik selama tikungan tajam dan menavigasi jalan berliku dengan presisi. Rem yang ditingkatkan memastikan mobil dapat berhenti total secara efektif bahkan setelah akselerasi berulang kali.
Ioniq 5 N menawarkan berbagai mode berkendara yang sesuai dengan preferensi berkendara yang berbeda. Mode N membuka potensi performa penuh mobil, sementara mode lainnya mengutamakan kenyamanan atau efisiensi. Selain itu, mode drift memungkinkan mobil meluncur dengan terkendali di lintasan, menarik bagi penggemar berkendara yang gemar melampaui batas.
Sekilas tentang Masa Depan Mobil Listrik
Performa Hyundai Ioniq 5 N yang mengagumkan menunjukkan masa depan di mana mobil listrik bisa sama menarik dan mengasyikkan untuk dikendarai seperti mobil bertenaga bensin. Mobil ini menunjukkan bahwa EV tidak harus mengorbankan performa demi mengejar efisiensi. Ioniq 5 N adalah pertanda masa depan, membuka jalan bagi generasi baru mobil listrik yang menawarkan kepraktisan dan kegembiraan.
Meskipun Ioniq 5 N belum tersedia di India, mobil ini berpotensi menjadi hit di kalangan penggemar berkendara. Bagaimana menurut Anda jika mobil ini hadir di India? Beri tahu kami di kolom komentar.
Kesimpulan
Sebagai kesimpulan, Hyundai Ioniq 5 N merupakan pencapaian luar biasa di pasar mobil listrik. Mobil ini menghancurkan stereotip bahwa mobil listrik itu membosankan dan membuktikan bahwa mobil listrik dapat menghadirkan pengalaman berkendara yang menarik dan mendebarkan. Dengan fitur-fiturnya yang inovatif, performa yang mengesankan, dan fokus pada keterlibatan pengemudi, Ioniq 5 N merupakan gambaran sekilas tentang masa depan di mana mobil listrik benar-benar dapat bersaing dengan kendaraan bertenaga bensin dalam hal kegembiraan dan kesenangan berkendara.