BMW XM: SUV Hybrid Menarik Perhatian yang Berusaha Terlalu Keras

BMW XM adalah SUV hibrida plug-in baru yang bertujuan untuk menjadi yang terbaik dari kedua dunia: mewah dan bertenaga, dengan sentuhan ramah lingkungan. Mari kita bahas detailnya dan lihat apakah sesuai dengan harapan.

Desain yang Mendapat Perhatian

Lupakan hal-hal yang remeh. BMW XM menarik perhatian dengan gril besar yang menyala yang mendominasi bagian depan. Lampu depan yang terbelah, kap mesin yang dipahat, dan garis-garis tajam di seluruh bagiannya menunjukkan agresivitas. Mobil ini menggunakan velg 22 inci yang tebal, dengan opsi velg 23 inci yang lebih besar. Bagi mereka yang ingin tampil lebih gemerlap, tersedia lapisan “Night Gold” untuk velg, gril, dan jendela.

Bagian belakangnya juga tidak malu-malu, dengan lampu belakang yang tajam dan diffuser yang mengapit knalpot yang disusun secara vertikal. Anda tidak akan menemukan logo BMW yang biasa di bagian belakang; sebagai gantinya, logo tersebut terukir dengan laser di kaca depan – sebuah penghormatan kepada mobil sport M1.

Sistem Penggerak Hibrida yang Kuat

BMW XM mendobrak pakem SUV super tradisional dengan menjadi SUV hibrida plug-in. Mobil ini menggabungkan mesin V8 twin-turbo 4,4 liter dengan motor listrik 197hp, menghasilkan tenaga gabungan 653hp dan torsi 800Nm yang mencengangkan. Itu membuatnya setara dengan SUV super lainnya dalam hal tenaga.

Tapi inilah hal menariknya: XM menawarkan efisiensi bahan bakar 61,9kpl yang mengesankan (siklus WLTP) berkat paket baterai lithium-ion 25,7 kWh. Hal ini memungkinkan jarak tempuh hanya dengan tenaga listrik hingga 85 km, sehingga sangat cocok untuk perjalanan singkat atau perjalanan bebas emisi.

Ada tiga mode berkendara:

• Hibrida (default): Mesin dan motor listrik bekerja bersama untuk kinerja dan efisiensi optimal.
• Listrik: Memberikan pengendaraan yang senyap dan tanpa emisi untuk jarak pendek.
• E-Control: Memprioritaskan pemeliharaan daya baterai, lebih banyak menggunakan mesin untuk pembangkitan daya.

Performa yang Tidak Begitu Bagus

Meskipun XM tidak diragukan lagi cepat (0-100 km/jam dalam 4,3 detik), mobil ini tidak sepenuhnya mengungguli para pesaingnya. X5 M yang “lebih rendah” bahkan menawarkan waktu akselerasi yang lebih cepat. Hal ini menimbulkan pertanyaan: dapatkah XM mencapai performa yang lebih baik dengan pengaturan yang lebih ringan dan non-hibrida?

Penanganannya mengesankan untuk SUV sebesar itu. XM menikung dengan datar dan cengkeramannya baik berkat palang anti-putar aktif, kemudi roda belakang, dan sistem penggerak semua roda. Namun, ukuran dan beratnya yang sangat besar membuatnya tidak dapat memberikan pengalaman berkendara yang sama menariknya seperti X5 M atau Cayenne.

Interior Mewah, Meski Tidak Sempurna

Interior XM adalah surga yang mewah, dibalut bahan berlapis, kulit vintage, dan Alcantara. Kursi depan yang menyerupai singgasana memberikan dukungan yang sangat baik, dan layar lengkung dengan kluster instrumen digital 12,3 inci dan layar sentuh 14,9 inci adalah yang terbaik.

Namun, sistem infotainment bisa membingungkan, dengan sub-menu dan pengaturan kontrol iklim yang perlu dibiasakan. Kursi belakang menawarkan ruang kaki yang cukup, tetapi visibilitasnya terbatas karena jendela kecil dan tidak adanya sunroof. Pelapis atap yang tidak konvensional dengan lampu LED terintegrasi menciptakan suasana seperti ruang tunggu, tetapi mungkin tidak cocok untuk semua orang.

Fiturnya Banyak, Tapi Tidak Ada Ban Cadangan

BMW XM hadir dengan berbagai fitur, termasuk kursi depan berventilasi, berpemanas, dan pijat, sistem suara premium, pengisian daya ponsel nirkabel, dan parkir otomatis. Keselamatan juga terjamin dengan rangkaian lengkap kantung udara, alat bantu elektronik, dan fitur bantuan pengemudi.

Kekurangan utamanya adalah tidak adanya ban serep. Tidak ada ruang penyimpanan di bawah lantai bagasi, sehingga Anda terlantar jika terjadi ban bocor.

Sebuah Film Mahal yang Tidak Menjanjikan

Dengan harga awal Rs 2,6 crore (ex-showroom, India), BMW XM tidak diragukan lagi mahal. Meskipun menghadirkan kesan dramatis secara visual dan memiliki interior yang mewah, mobil ini kurang dalam hal kenikmatan berkendara dan kenyamanan berkendara dibandingkan dengan beberapa pesaingnya.

Sistem penggerak hibrida menawarkan efisiensi dan pengoperasian yang senyap, tetapi versi yang lebih ringan dan bertenaga bensin mungkin merupakan pilihan yang lebih tepat. Pada akhirnya, BMW XM terasa seperti SUV yang mencoba melakukan banyak hal sekaligus. Jika Anda mengutamakan performa atau pengendaraan yang benar-benar mewah, mungkin ada pilihan yang lebih baik di luar sana.

Apa pendapat Anda tentang plugin Hybrid SUV BMW XM? Beri tahu kami di kolom komentar

Tentang Penulis Postingan

Bahasa Inggris

Halo semuanya, saya seorang pengembang situs web, tetapi saya selalu ingin belajar hal-hal baru. Saya telah berinvestasi di reksa dana dan pasar saham selama beberapa tahun terakhir, yang membuat saya memperoleh banyak pengetahuan. Saya memulai perjalanan wirausaha saya pada tahun 2019, yang membuat saya belajar lebih banyak hal seiring dengan kemajuan saya. Saya selalu senang berbagi apa pun yang saya pelajari. Saya selalu tergila-gila pada mobil sejak kecil, yang menginspirasi saya untuk memulai situs web ini.